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        萬能汽車維修故障排除技巧

        發布者:童老師 發布時間:2015-12-09 14:25  轉自:網絡 閱讀: 次 【


        汽車故障維修技巧 、對返修車輛,要先從原修理部位查找
         
        1.以下情況:更換件是否偽劣件;拆裝件是否裝錯(左右、前后、上下方向裝反);配合件是否對準裝配記號;是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷、密封墊、O型墊圈等);是否按廠家要求成對更換配件(如減震彈簧);修后是否進行平衡試驗(如輪胎),排除以上因素后,再行分析檢查其他部位。
         
        2.對車主聲稱久未修好的轎車,應首先查驗轎車的VIE17位碼,弄清廠牌、車型、年份,并進行問診。不要先忙著檢查試車。往往這類車是“路邊店”盲目拆裝后造成了復雜故障,且拆換件又多為偽劣件,所以應向車主聲明修理條件(能不能修、幾時修復等),以防止嫁禍于已,此類教訓甚多,有必要防患于未然。
         
        3.對亂接或自接車內電器(主要是防盜器)及音響的轎車,應首先檢查搭接部件和搭接件線路,并排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損,所以應首先排除此類故障,再修理更換其他損壞件,可避免重復返工返修。
         
        4.對高檔轎車因碰撞和猛烈震動后熄火并難以啟動的故障,應首先檢查安全鎖止裝置,不要先盲目查找其他部件故障。其實只要讓安全鎖止裝置復位,轎車便可重新啟動。富康988、日本凌志、福特等車均有此裝置。
         
        5.從汽車加裝件查起,汽車加裝件往往是故障高發區。
         
        夏利JT7100、富康EX 1.36升轎車、依維柯40.10型都是基本型,為適應市場需要,近幾年加裝了空調裝置,卻對發動機未作改進。加裝空調后功率消能增加,造成原發動機功率不足,空調效果不佳,空調離合器反復吸合,極易燒損,所以通過空調吸合聲,可迅速判斷故障部位。
         
        依維柯車加裝渦輪增壓器后,部分配件質量不佳,易發生漏氣和軸承燒損故障,所以該車爬坡和加速時發動機乏力(從聲響可判斷),可首先觀察檢查渦輪增壓器有無竄氣和異響。
         
        6.先從非電噴件查起
         
        進口轎車和合資轎車早期發生怠速不良、加速遲滯等故障,首先從易產生積碳、積膠的噴嘴、進氣流量計、進氣壓力傳感器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠,而不要盲目檢測電噴等其他部件,因為電噴部件一般可靠性較高,而目前相當部分電噴故障是由于我國油品質量不高造成。
         
        7.從國產件查找故障
         
        合資生產的轎車在實行國產化的過程中,確實有部分裝車的國產件質量不高。這一點可從國產件替代前后的現象對比中發現,如依維柯,制動鼓、盤、片改用國產件后制動系統較原裝進口件故障率提高,所以檢查故障時,應先從此入手,而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國產件后,噪音大,易漏油,所以發動機發生異響時,首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種,都是目前客觀存在的事實,不能回避。
         
        8.從改裝件查找故障
         
        對自主改裝車,如汽改柴,加氟空調改裝用R134冷卻劑,車輛發生動力不足,電器燒損,空調效果不佳或損壞,應先查找電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。
         
        9.從設計制造的薄弱部位查找故障
         
        汽車如同所有產品一樣,因各種原因,總存在某種缺陷或相對薄弱的部位,這便是故障高發區。夏利轎車車架板材較薄,前部易變形,所以發生方向偏重,輪胎偏磨時,應首先檢查轉向在車架上的聯結部分和車架前區變形情況。如發動機缸蓋處發生異響,應先檢查中間軸、凸輪軸異常磨損,因兩者先天存在潤滑不良問題。
         
        沙塵暴天氣下,神龍富康988發動機易熄火,應先檢查空濾器是否堵塞。
         
        紅旗轎車液壓挺桿是薄弱件,易發出異響及失效。
         
        桑塔納普通型轎車穩定性不佳,車速超過120公里每小時時車身顛振,方向發飄,要著重檢查轉向部分。
         
        以上說明各車型均存在故障高發部位,掌握具體車型的故障規律可避免維修中的盲目性,迅速準確地排除故障。
         
        10.善于總結排除故障的規律。對修理電噴車總結了“五先五后”經驗,即檢查發動機時,先檢查機械部件,后檢查電噴元件;檢查電噴系統時,先提取故障碼,后針對性檢查電噴元件和線路;查電噴車油電路故障時,先電路后油路;檢查電噴元件時,先檢查插接件,后電測元件性能;檢查電噴線路故障時,先查看電路圖,后用儀器檢查。顯然這僅是根據電噴車早期故障規律總結得出的維修經驗。

        標簽:長沙品牌汽修學校 長沙汽修培訓

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